疫情期间，随着各大上市车企陆续发布2019年度的业绩报告，似乎给2020年的汽车市场蒙上了一层阴影。尽管很多车企在去年的销量获得正增长，但营收出现大幅下跌。相反，部分销量不乐观的品牌，利润却翻倍，下面来看看都有谁。

高级品牌:总体上表现良好，对中国市场的贡献

      随着消费升级，豪华品牌在中国市场越来越吃香，近两年的市场份额稳步增长，在2019年，豪华车的累计销量超220万辆，同比增长11.9%。而从近期的财报数据来看，豪华品牌的整体表现也比较良好。

      在豪华汽车领域，目前主要是博尔沃、美洲虎、达姆勒、法拉利等品牌于2019年宣布了抱负。其中沃尔沃去年的营业收入为2741亿瑞典克朗，同比增长8.5%，营业利润为143亿瑞典克朗，同比增长0.8%。这与中国消费者的沃尔沃模特的人气密不可分。自吉利收购沃尔沃以来，沃尔沃销售量一直在稳步增加。

      利润增长的品牌还有捷豹路虎，根据捷豹路虎官方给出的财报数据，第三财季捷豹路虎营收达到64亿英镑，同比增长2.8%，税前盈利为3.18亿英镑。对于这样的表现，捷豹路虎在中国市场扩大规模、增强产品结构等因素起到了很大的作用。

      除此之外，得益于中国市场的销量提高，法拉利汽车在2019年的成绩也首次突破万辆大关，向全球客户共交付整车10131辆，同比增长9.5%，2019年公司净收入达到37.66亿欧元，同比增长10.1%，净利润为6.99亿欧元。其中，法拉利汽车在我国共交付了836辆，同比增长20%，成为法拉利年度交付增长最明显的海外市场。

      但与上面的品牌不同，戴姆勒的盈利能力下降了。2019年达姆勒集团的总销售额为334万台，销售额为3%至1727亿欧元，年利息前税前利润为43亿欧元，比2018年下降了61%。净利润比前一年从64%下降到27亿欧元，戴姆勒股东的净利润为24亿欧元，每股净利润下降到2.22欧元。这是因为去年达姆勒为了加快变化而大胆投资改革。2020年，达姆勒通过前所未有的努力，预计税前利润将大幅增加。

主流合资品牌:限制差异比希溪车更有趣

      日系车的表现一向不错，2019年的销量同比增长3.4%。不过在财报方面，不少日系品牌的利润都有所下跌。

      从现有数字来看，丰田汽车在2020财年之前第三季度的营业收入为22 . 83万亿日元，同比增长了1.6%，营业利润为2 . 06万亿日元，同比增长了6.2%。丰田汽车对整个2020财年趋势作出了新的判断，预计在2020财年，全球销售量将达到1073万台，营业收入为29 . 5万亿日元，营业利润将达到2 . 5万亿日元。

     与丰田不同，日产、马自达和本田第三季度的业绩都不佳。本田的营业利润为6392亿日元，同比下降6.5%，税前利润为7861亿日元，同比下降9.4%。本田与去年全球销售量下降有一定程度的关系，但中国市场同比走强12.22%，预计本财政年度全球汽车销售量将从497万5台上调到498万台，小幅上调到5，000台。各个美系品牌的表现也不理想，例如通用汽车，据其发布的数据显示，2019年净收入1372亿美元，同比下滑6.7%，净利润67亿美元，同比下滑17.4%，对此，去年的罢工事件造成很大的影响。此外，福特汽车由于在自动驾驶方面不断加码，财务数据也有所下跌，在去年的营收是1559亿美元，同比下降3%，净利润4700万美元，同比下降98.7%。

      值得一提的是现代汽车，虽然在中国市场的销量不断下滑，但在财报上取得了一份相当出彩的成绩，在去年的营业利润为3.68万亿韩元，同比增长52%，净利润也增至3.26万亿韩元，同比增长98%。为了进一步提高成绩，现代汽车也提高了销量目标，其中中国市场的年销量目标是75万辆，并计划推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等车型。

自主品牌：增长是主基调，一汽和北汽给力

      最后，自主汽车公司最亮的业绩是faw集团，这是因为每个品牌共同发挥了力量，faw集团去年销售额翻了一番，6200亿韩元的营业收入同比增长了4.4%，净收入为440 . 5亿韩元，同比增长了2.2%。与当中，自主板块有很大的功劳，在2019年，红旗品牌构建起了SUV矩阵，并且销量一路突破10万辆。而奔腾品牌也进一步完善了T家族的SUV矩阵，销量也早早突破10万大关。不过对于一汽来说，目前的胜利是阶段性的，因为按照计划，一汽集团在未来三年还有360亿元的利润空白等待填补。

      收入有所增长的还有北汽集团。早前，北汽集团就宣布了2019年营收突破5000亿元的消息，与2018年4807.4亿元相比，同比增长4.26%。对此，除了北京奔驰在19年的销量出现波峰，还要得益于北汽越野的销量迎来了高光时刻，年销量达到3.6万辆，同比大增34.5%。

      上述品牌不同，长安汽车在2019年净收入损失24-29亿元，同比暴跌452.56%-526.01%。长安汽车公司表示，业绩不振的原因，尤其是福特汽车主要受到销售不振的影响。但是以后长安汽车充满自信，计划到2021年，仅长安福特就推出至少18辆新车。从上面的汽车企业财务状况来看，下降是主要基调，2019年对大多数汽车企业来说是非常困难的一年。到2020年，受传染病影响，汽车市场将变得更加严重，卡片混合或进一步加剧。面对这样的环境，汽车企业都准备好了吗？

转自快资讯