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上海首次大规模包机为跨国车企供应汽车零配件

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  • 发布时间:2020-04-10 10:00
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【概要描述】对汽车行业来说,任何一个零部件的缺失,都会让汽车制造企业按下暂停键。为维护全球供应链稳定,上海首次采用大规模包机的方式,为跨国车企提供零配件供应。

上海首次大规模包机为跨国车企供应汽车零配件

【概要描述】对汽车行业来说,任何一个零部件的缺失,都会让汽车制造企业按下暂停键。为维护全球供应链稳定,上海首次采用大规模包机的方式,为跨国车企提供零配件供应。

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      对汽车行业来说,任何一个零部件的缺失,都会让汽车制造企业按下暂停键。为维护全球供应链稳定,上海首次采用大规模包机的方式,为跨国车企提供零配件供应。

这架东航货运航班,搭载着美国车企急需的配件25号从浦东机场起飞前往芝加哥,航班共载有汽车配件80.45吨,422件。这是国内汽车配件厂商、物流和国际空运通力合作,为这家车企规划的16架包机之一。

     上汽安吉物流总经理王泽民:将这些急需的零部件通过包机方式发运到通用汽车在北美、巴西以及阿根廷的生产基地,也是确保了全球供应链的畅通。

同一天,东航CK287货运航班搭载着94吨另一家美国车企包机的配件从浦东机场出发,下午五点抵达曼谷。

      就在前一晚,这批零部件刚刚由重庆等地连夜运至上海。物流公司、航空公司接力,机场海关设立绿色通道,从跨国车企提出包机需求,到完成包机手续、统筹多地报关等流程,仅用了8天时间。

上海浦东国际机场海关物控查检二处副处长贾文浩:提前申报,两步申报的方式,加快我们通关的速度,跨前一步,和货栈、仓库、货主进行沟通联系,让外地过来送货的出口的货物,不要空车回去,尽量把他安排的满车带回去,这样既降低了企业的成本,也加快了速度。

                              

转自 央视网

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