5月16日，现代汽车正式宣布：将为所有人和承租人提供2020年所有型号的三年或36,000英里免费定期维护服务。与其他豪华品牌一样，现代汽车的计划包括机油和滤清器更换，以及按工厂预定的时间间隔进行轮胎轮换。

      事实上，从3月开始，奔驰、奥迪、上汽大众等车企已不约而同地发声，推出“6次免费原厂基础保养”、“会员赠送免费基础保养”、“购多款SUV车型送3年无忧保养”。

      与此同时，广汇、庞大等影响力经销商集团也推出或再次强调自身的“免费保养”策略。庞大奔驰25家店联动，送5年免费保养；几乎同一时间，广汇的“6年免费保养”再次被广泛传播。

除了车企、经销商群体外，独立售后也以更有“人情味”的方式吹响了“免费保养”的战役口哨声。

也是3月，途虎为全国1000多万医护人员提供“全年免费保养”；区域霸主盘锦路路通发布了“盘锦医护人员免费换机油”政策；壳牌喜力联合全国众多连锁企业（包括华胜、名骏百盛、小李补胎、精典汽车、哈贝卡、恒泰等）为医护人员提供免费换油服务。

车企：奔驰、奥迪、上汽大众…多品牌强力发声

曾经，雷克萨斯靠着超长周期的免费保养赢得车主的认可。笔者的一位宝马4S店市场经理朋友评价：虽然不确定雷克萨斯是不是第一个推出“免费保养”政策的车企，但它确实是把这一政策做得最好的车企。

      由于一季度疫情的超强影响，车企的新车销量普遍惨淡，二季度成了大家的销量复苏、冲刺季，以奔驰、奥迪、路虎豪华品牌为首的车企纷纷推出了“超强复苏计划”，“免费保养”就是手段之一。

奔驰：3月，奔驰推出“礼赞三重奏”，其中包含“6次免费原厂基础保养服务”，活动有效期至12月31日；

奥迪：会员本人或直系亲属增再购指定车型新车，可享3次免费基础保养，而会员介绍非奥迪车主购买新车，赠送老车主1次基础保养。活动时间是3月1日至12月31日；

路虎：即日起至6月30日，医务人员购车将获赠5年内5次基础保养套餐；现有车主(包含平行进口)成功推荐亲友购买以上车型，现有车主和新车主均可享2次基础保养服务；

上汽大众：3月20日起至5月31日，上汽大众品牌实施为期两个多月的阶段性优惠好礼活动，旗下多款车型享受限时购车得免费保养、保险补贴或贴息等优惠；

一汽丰田：3月1日-12月31日，各级公立医院医护工作者，购买一汽丰田旗下现款车型均可享受终身免费基础保养；

红旗：在湖北的一线抗“疫”医护人员，包含各省驰援湖北的医护人员，名下红旗车辆保养政策升级为终身免费保养（原政策：4年10万公里免费保养）；

捷途：3月23日，奇瑞控股的捷途X70M上市在当天宣布：投入10亿元，为2020年3月23日至2020年6月30日期间购买捷途的用户提供终身免费保养；

经销商：庞大、广汇重磅下注

伴随着“厂家”的大力支持，经销商端的动作也更为敏捷。广汇、庞大作为经销商集团领头羊，也在3、4月份重磅推出或再次强调自身的“免费保养”政策与“助力4S店快速恢复”的决心。

庞大：25家奔驰店联动，送5年免费保养

4月，庞大奔驰25家店联动，送5年免费保养。凡购买梅赛德斯-奔驰A级车/C级车/E级车/GLB SUV/GLC SUV均可享受，不限公里数，活动时间到6月30日。

广汇：再次强调“6年免费保养”

2季度以来，广汇的双保无忧“6年免费保养不限”政策又被大面积的传播开来。

      据了解，2019年推出的“广汇双保无忧政策”覆盖了28个省自治区和直辖市,777家4S店且同品牌通用。核心强调：免工时费、免机油费、免机油滤芯费、免垫片费、免检查费！

      以下是笔者以“广汇 双保无忧”为关键词搜索公众号信息得出的结果。不难发现，广汇旗下全国各地的众多经销商，在2个月前开始再次推送“双保无忧”政策。独立售后：途虎、路路通、华胜…影响力连锁紧随其后汽车后市场独立售后领域，也有不少企业在打“免费保养”这张牌。

3月份以来，途虎发起过两次“免费保养”活动。3月17日，途虎养车宣布：联合美孚、壳牌、嘉实多、胜牌、道达尔、3M，为全国1000多万医护人员免费提供“全年免费保养”。其中，湖北医护人员+所有驰援湖北的医护人员可享受1年2次车辆小保养；全国战“疫情”一线的医护人员（除湖北外）可享受1次车辆小保养；到了4月，途虎再次行动。为成都市援鄂医护人员赠送2次价值299元的免费车辆保养；为成都市疾病预防控制中心、成都市公共卫生临床医疗中心抗疫一线的医护人员赠送1次299元免费车辆保养。而在途虎开展行动的一周以前（3月10日），路路通也发布了“盘锦医护人员免费换机油”政策。短短一个月时间，近万名车主报名。

事实上，汽车后市场企业想要顺利开展“免费保养”活动，产品端商、尤其是机油品牌的支持尤为重要。 3月，壳牌喜力联合全国众多汽车服务连锁企业为医护人员提供免费换油服务。

      20多家汽车后市场知名连锁企业参与其中，包括：安信捷、百顺、东方上工、国合快车、华胜、哈贝卡、恒泰、汇捷车管家、河南高端汽修联盟、好修养、精典汽车、卡尔、考拉爱车、乐道、轮库、名骏百盛、无锡豪强、小李补胎、小桔车服、星悦奔宝、义乌腾飞。

回望：曾经的汽车后市场“免费保养”败局

盘点至此，不难发现：二季度的“免费保养”，不同的群体有不同的参与姿态。

      主机厂是“看情形”而动，一言既出即可引发强烈的社会关注度。例如“英菲尼迪”早在2018年就已经取消的“4年免费保养政策”在两年后的今天也还能引发一波热议。

      4S店经销体系因有主机厂的强力背书，得以将“免费保养”政策开展的“稍有成效”，后期在售后业务上也能相对有效的达到“集客锁客”的目的。把目光转移到独立售后，除了途虎这样的影响力连锁，大多数后市场企业，对于“免费保养”这件事，该不该跟？有此一问，是因为汽车后市场在“免费保养”上，真正跌过跟头，且至今心有余悸。早在2014年、2015年初，i保养、养车无忧就先后推出“免费保养”，并迅速在汽车后市场掀起热议。

• 2014年12月23日，在人保、腾讯路宝、嘉实多三方联手下，i保养以“买保险送保养”的免费保养模式进入公众视野；

• 2周以后，也就是2015年1月5日，养车无忧也推出了“保养免单”计划。

当时的行业对此颇为重视，并预言：汽车后市场的补贴保养时代已然来临。

但是，结局并不圆满。

• 2018年6月，曾完成两轮融资、拥有20000家合作网点的i保养“跑”了，被爆亏损额高达3亿多元。

• 2018年10月，养车无忧再一次被“卖”，这距离上一次被卖，仅过了1年半的时间，发展之路并不顺利。二者除了“免费保养”这一相似玩法，还有相似的优越背景。保养的强大后盾是“人保、腾讯路宝、嘉实多”，后续更获得了众多保险公司和润滑油公司鼎力支持。

      即使是在融资不够理想的情况下，i保养也可以从上游品牌商处拿到较低的产品价格；其合作的保险公司，也能在车主投保的金额中拿出一定比例服务费用作保险基金，专门用于补贴免费保养。

有从业者曾在“i保养跑路”一事曝光后感慨：背靠大树好乘凉，没想最后也是这般光景。

      养车无忧也有足够的底气。汽车服务世界曾在《养车无忧“频繁卖身”，途虎养车“高歌猛进”，同时上海起步的两家命运为何迥异？》一文中描写了养车无忧的先天优势：一是凭借盖世汽车网多年B2B业务的经验，挑选出具有原厂品质的产品和品牌；一是所有产品均从厂家直接采购销售到终端，提供“低价良品”。

      保养和养车无忧这样“不差钱、不差渠道、不差产品、不差服务”的企业曾经都失败了，如今再次兴起的“免费保养”风潮，独立售后究竟还有没有跟下去的勇气？关于这个问题，汽车服务世界作为行业媒体无法给出明确的答案，但指出一点：无论是主机厂、4S店经销群体还是独立售后，都是在多重框架下做“限时、限量”的“免费保养”。以独立售后为例。无论是途虎、路路通亦或是壳牌联合下的“华胜、小李补胎”等20多家知名区域连锁，都是在特定人群【医护人员】、特定区域【例如成都】、特定次数【几乎都是1次】的条件下进行的。没钱、没渠道、没产品优势的“个体维修厂”，跟不跟？途虎、路路通、亦或者是华胜、精典、小李补胎…这些无一例外都是行业知名的、有钱、有渠道、有产品优势的影响力连锁企业。对于他们而言，“免费保养”不具备“盈利属性”，是特殊时期的一种“有人情味”的营销、集客手段。那么，那些没有条件的“个体维修厂”群体，有没有在跟呢？答案是：有。局限于自身条件，个体维修厂大多会选择与“保险公司合作”。

以上海这座“保险公司控盘的城市”为例。在这里，保险公司会买保险送洗车、送保养甚至送喷漆，车主买了保险就可以到保险公司合作的维修厂接受“免费保养”等服务。

      二季度开始，很多其他地区的单店迫于生存需求也接受了这样的方式。例如：深圳市的君德行汽车服务连锁与与保险公司合作。凡在2020年1月1日以后购买天安、太平洋、人保及国任这4家保险公司车险（强制险即可）的车主（只限小车），到君德行可享受免费保养一次：含机油格及机油4L（保险公司指定用油）。5月17日， 四川巴中市的御驾汽车维修也在公众号推出了“周年店庆，终身免费保养”活动，活动规则明确提出：参加免费换机油的客户，每年的车险一直要在本店购买（交强、车损、三责），合作保险公司为人保、平安、太平等公司。

      无论“免费保养”是杀招还是损招，在2020年二季度这个特殊的时间节点下，只要善加利用，就都是好招。（摘自：微信公众号。）